近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）發(fā)布的2月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，當月汽車產(chǎn)銷量分別達到203.2萬輛和197.6萬輛，環(huán)比分別增長27.5%和19.8%，同比分別增長11.9%和13.5%。中汽協(xié)方面表示，2月汽車產(chǎn)銷環(huán)比、同比均呈明顯增長，是因為去年同期及今年1月均為春節(jié)月，基數(shù)相對較低。

不過，當前國內(nèi)有效需求尚未完全釋放，受去年年底傳統(tǒng)燃油車購置稅優(yōu)惠政策以及新能源補貼退出形成提前消費的影響，汽車消費恢復還相對滯后，今年前兩個月累計產(chǎn)銷較同期有明顯回落。數(shù)據(jù)顯示，1~2月，汽車產(chǎn)銷累計完成362.6萬輛和362.5萬輛，同比分別下降14.5%和15.2%。對此，中汽協(xié)方面分析稱，考慮到當前影響汽車消費國內(nèi)外環(huán)境仍非常復雜，我國汽車工業(yè)穩(wěn)增長任務依然艱巨，需要相關(guān)政策持續(xù)提振，助力汽車工業(yè)平穩(wěn)運行，實現(xiàn)一季度良好開局。

乘用車方面，產(chǎn)銷分別完成171.5萬輛和165.3萬輛，環(huán)比分別增長22.8%和12.5%，同比分別增長11.6%和10.9%。1~2月，乘用車產(chǎn)銷累計完成311.2萬輛和312.1萬輛，同比分別下降14%和15.2%，在乘用車主要品種中，與上年同期相比，多功能乘用車（MPV）產(chǎn)銷小幅下降，其他三大類乘用車品種產(chǎn)銷均呈兩位數(shù)下降。

從動力類型來看，1~2月，各級別傳統(tǒng)能源乘用車均呈不同程度下降態(tài)勢。目前銷量仍主要集中在A級，累計銷量126.6萬輛，同比下降25.7%。新能源乘用車A00級同比下降58%，其余各級別同比均呈不同程度增長，其中A級漲幅最大。目前，新能源車銷量仍主要集中在A級，累計銷量36.3萬輛，同比增長52.4%。

從價格來看，1~2月，傳統(tǒng)燃油乘用車中，30~35萬元車型同比呈現(xiàn)正增長，其他各價格區(qū)間同比均下降。目前銷量仍主要集中在10~15萬元價格區(qū)間，累計銷量77.4萬輛，同比下降25.5%。新能源乘用車中，15~25萬元和35~50萬元車型同比均呈現(xiàn)正增長，其中20~25萬車型漲幅最大。目前銷量仍主要集中在15~20萬元價格區(qū)間，累計銷量26.5萬輛，同比增長62.6%。此外，高端品牌乘用車呈較快增長。2月，國內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車銷量完成30.4萬輛，環(huán)比增長7.1%，同比增長15.4%，同比增速超過乘用車市場4.5個百分點。前兩個月，國內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車銷量完成58.8萬輛，同比下降9.7%。

商用車方面，當月產(chǎn)銷分別完成31.7萬輛和32.4萬輛，環(huán)比分別增長61%和79.4%，同比分別增長13.5%和29.1%。在商用車主要品種中，與上月相比，客車、貨車產(chǎn)銷均呈大幅增長；與上年同期相比，客車、貨車產(chǎn)銷均呈兩位數(shù)明顯增長。1~2月，商用車產(chǎn)銷累計完成51.4萬輛和50.4萬輛，同比分別下降17.8%和15.4%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車產(chǎn)銷實現(xiàn)微增，貨車產(chǎn)銷呈兩位數(shù)下降。

新能源汽車方面，2月產(chǎn)銷分別達到55.2萬輛和52.5萬輛，環(huán)比分別增長30%和28.7%，同比分別增長48.8%和55.9%，市場占有率達到26.6%。1~2月，新能源汽車產(chǎn)銷累計完成97.7萬輛和93.3萬輛，同比分別增長18.1%和20.8%，市場占有率達到25.7%。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷呈不同程度增長，燃料電池汽車產(chǎn)銷呈明顯下降。

1~2月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)（集團）共銷售301.9萬輛，占汽車銷售總量的83.3%。在汽車銷量排名前十位企業(yè)中，與上年同期相比，比亞迪股份銷量增速最為明顯，奇瑞控股和特斯拉也呈兩位數(shù)增長，北汽集團小幅增長，其他企業(yè)呈不同程度下降。（記者 岳倩）

（來源：中國質(zhì)量報）